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Ângulo de ataque – Ângulo formado entre o vento relativo e a corda do aerofólio
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Anti-skid – Antiderrapante que funciona do mesmo modo de um freio ABS, ou seja, quando a roda está prestes a travar. O sistema alivia a pressão do freio.
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APU – (Auxiliar Power Unit) – Unidade de força auxiliar, necessária para dar partida nos motores e manter o ar condicionado em operação quando a aeronave está no solo.
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Arfagem – Movimento em torno do eixo transversal de uma aeronave, relacionado ao efeito de subir (cabrar) e descer (picar).
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Arrasto - Resistência ao avanço.
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Autobrake – Sistema que dosa a frenagem da aeronave automaticamente, evitando o travamento das rodas (semelhante ao freio ABS dos automóveis).
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Back track – táxi de aeronave para pátio de estacionamento pela própria pista de aterrissagem.
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Bequilha – Órgão auxiliar do trem de aterragem do avião, instalado na parte póstero-inferior da fuselagem.
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Biplace – Cabine de comando com dois lugares disponíveis para pilotagem.
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Bordo de fuga – Extremidade traseira do aerofólio.
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Bravo – Palavra no alfabeto aeronáutico para representar a letra “B”.
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Buffeting - Sinal de pré-estol que se caracteriza por vibração de comandos e da própria aeronave
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Camada limite – Camada de ar que acompanha o perfil aerodinâmico da asa.
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CB (Cumulonimbus) – Nuvem de grande desenvolvimento vertical, associada à trovoada, com predominância de correntes ascendentes e descendentes, chuva forte, granizo e wind shear (mudanças abruptas de velocidade e direção de vento na superfície).
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Compensador – Superfície secundária de comando que auxilia a reduzir a força aplicada ao manche para cabrar e picar.
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Corda – Linha imaginária que liga o bordo de ataque ao bordo de fuga.
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CVR (Cockpit Voice Recorder) – Gravador de voz da cabine (caixa-preta).
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DME (Distance Measuring System) – Equipamento medidor de distância utilizado em navegação aérea.
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Diedro – Inclinação da asa em relação ao eixo transversal da aeronave.
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Echo – Palavra no alfabeto aeronáutico para representar a letra “E”.
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EFIS (Electronic Flight Instrument System) – Sistema eletrônico que apresenta digitalmente os instrumentos analógicos de cabine, comuns em aeronaves clássicas.
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EGT (Exaust Gases Temperature) – Instrumento que indica a temperatura dos gases de exaustão (escapamento)
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EICAS (Engine Indication and Crew Alerting System) – Sistema que indica parâmetros de funcionamento dos motores e configuração da aeronave.
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Envergadura – Medida de ponta a ponta de uma asa.
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Estol – Perda de sustentação
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FADEC (Full Autority Digital Electronic Control) - Sistema computadorizado que controla automaticamente a partida, o fornecimento de combustível, as bombas e o desempenho dos motores.
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FL (Flight Level) – Nível de Vôo.
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Flape (Flap) – Dispositivo hipersustentador que aumenta a curvatura da asa e, por conseqüência, a sustentação da aeronave.
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Flape Fowler – O flape se desloca da parte inferior da asa para trás e para baixo, considerado o de melhor eficiência aerodinâmica.
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FMC (Flight Management Computer) -Computador para gerenciamento de vôo.
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FOD (Foreign Object Damage) – Danos causados por objetos estranhos.
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Fox – Palavra no alfabeto aeronáutico para representar a letra “F”.
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Fpm (feet per minute) – Pés por minuto.
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Freio aerodinâmico – Impede o aumento excessivo de velocidade durante a descida. Atua também na frenagem,no solo e, em conjunto com os ailerons, em manobras de curva em solo.
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Fuel Flow – indicador de fluxo de combustível.
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Galley – Seção da aeronave onde ficam armazenadas as refeições dos passageiros e tripulantes, bebidas e o forno.
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Gear up – Trem de pouso em cima.
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GPS (Global Positioning System) – Sistema de posicionamento global. Navegação por satélites.
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GPWS (Ground Proximity Warning System) – Sistema para alerta de proximidade com o solo.
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Hotel – Palavra no alfabeto aeronáutico para representar a letra “H”.
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HSI (Horizontal Situation Indicator) – Instrumento de bordo utilizado para navegação VOR ou aproximações ILS.
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hPa – Unidade de pressão atmosférica.
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HUD (Head Up Display) – Sistema que vai instalado próximo à janela do comandante, que permite ao piloto visualizar numa espécie de vidro, informações de navegação e performance da aeronave.
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Idle – Marcha lenta.
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IFR (Instrument Flight Rules) – Regras de vôo por instrumentos.
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ILS (Instrument Landing System) – Sistema de pousos por instrumentos formado pelo Glide Slope, que emite sinais indicativos da rampa de aproximação e o Localizer (LOC), que indica o eixo da pista. CAT I – pousos com teto de 200 pés e visibilidade de 800 metros; CAT II – pousos com teto de 100 pés e visibilidade de 400 metros; CAT III – pousos com visibilidade zero.
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ISA (International Standard Atmosphere) – Atmosfera padrão internacional (nível do mar, ar seco, temperatura de 15 graus e pressão atmosférica de 1013,2 hPa).
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IMC (Instrument Meteorogical Conditions) – Condições meteorológicas de vôo por instrumentos.
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Mach – Medida de velocidade em razão da velocidade do som em vôos de alta performance.
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Magneto – Fonte de eletricidade do sistema de ignição das aeronaves a pistão.
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Metar (Meteorological Aviation Routine) – Informativo meteorológico regular, divulgado de hora em hora.
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MFD (Multi Function Display) – Monitor que oferece informações operacionais sobre os sistemas da aeronave (combustível, hidráulico, pressurização e etc..)
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Milha Náutica (nm) – Unidade de distância equivalente a 1,85 km/h.
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MLW (Maximum Landing Weight) - Peso máximo de pouso.
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MMO (Mach Máximo Operacional) - Estabelecido pelo fabricante da aeronave em função da estrutura da mesma.
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Monocoque – Estrutura de fuselagem composta por revestimento e cavernas.
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MSA (Minimum Safe altitude) – Altitude Mínima de Segurança num raio de 25 milhas de um auxílio à navegação descrito em carta aérea,
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MTOW (Maximum Takeoff Weight) – Peso máximo de decolagem.
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NDB (Non Directional Beacon) – Transmissor de rádio que emite ondas eletromagnéticas para navegação por instrumentos.
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Nós (knots) – Unidade de velocidade equivalente a 1,85 km/h.
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NOTAM (Notice to Airmen) – Informações disponíveis nas salas AIS, que informam sobre condições operacionais, modificação de rota ou procedimentos, serviços especiais em aeródromos ou nas áreas terminais.
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Overhead panel – Painel de controle superior da cabine para acesso aos sistemas da aeronave.
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PAPI (Precision Approach Path Indicator) – Indicador de trajetória de aproximação de precisão.
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Pés - Unidade de medida equivalente a 30,48 cm
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Passo de hélice – Ângulo das pás.
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Pitch – Ângulo de inclinação do nariz da aeronave.
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Power off – Motor em marcha lenta.
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Pista balanceada – Quando a V1 selecionada faz igualar a distância necessária para decolar e a distância necessária para frear a aeronave numa rejeição de decolagem.
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Profundor – leme de profundidade que comanda os movimentos de arfagem
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Rolamento – Movimento de curva para a direita ou esquerda em torno do eixo longitudinal da aeronave.
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RPM – Rotações por minuto.
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SHP (Shaft Horse Power) – Unidade de força (cavalo vapor), medida no eixo da hélice.
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SID (Standard Instrument Departure) – Carta aérea que descreve o procedimento de saída por instrumentos de um aeródromo.
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Sierra - Palavra no alfabeto aeronáutico para representar a letra “S”.
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Side Stick – Manche semelhante ao joystick de jogos eletrônicos.
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SL (Sea Level) – Nível do mar.
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Slat – Dispositivo hipersustentador que permite à asa produzir maior sustentação.
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Spoiler (Speed Brake) – Freio aerodinâmico que impede o aumento excessivo de velocidade da aeronave durante a descida. Atua também na frenagem, no solo e, em conjunto com os ailerons, em manobras de curva em vôo.
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TAF (Terminal Aerodrome Forecast) – Previsão meteorológica para um aeródromo específico.
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TAS (True Air Speed) – Velocidade aerodinâmica ou verdadeira. É a velocidade do avião em relação ao ar, utilizada nas fórmulas matemáticas de Teoria do Vôo.
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TCAS (Traffic Collision Alert and Avoidance System) - Sistema para alerta e evasão de uma colisão em vôo.
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Triquilha – Roda dianteira da aeronave.
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Tuck under – Conforme a velocidade vai aumentando nas aeronaves de alta performance, o GP (Centro de Pressão) se desloca para trás, enquanto que a diminuição do downwash (inclinação para baixo dos filetes de ar que escoam depois de passar sobre a asa) reduz o momento de cabrar (cauda para baixo), gerando um desequilíbrio e a tendência de picar (nariz desce).
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VASI ( Visual Approach Slope Indicator) – Indicador do ângulo de aproximação visual.
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VOR (Very High Frequency Omnidirecional Range) – Estação transmissora de sinal de alta frequência utilizada para navegação aérea.
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Vortex Generation ou Geradores de Vórtice – Lâminas inclinadas que funcionam como se fossem pequenas pontas de asa, que evitam o deslocamento ou separação da camada limite.
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Windshear (tesoura de vento) – Mudança abrupta de direção e velocidade de vento.
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Wing Fence – hastes instaladas nas asas, que reduzem o efeito de estol nas pontas da asa causados pelo deslocamento da camada limite da raiz em direção às pontas de uma asa enflexada.
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Yaw Damper - Instrumento giroscópico que atua automaticamente sobre o leme das aeronaves à reação para evitar guinadas.
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